Российские покупатели о китайских автомобилях.

Исследование онлайн-репутации

По результатам 2023 года Китай, обогнав Японию и Германию, стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире. Успех китайских производителей связан прежде всего с ситуацией на российском рынке: после того, как западные автопроизводители покинули Россию, китайские бренды заняли более 60% их доли.

Что писали о китайских автомобилях российские интернет-пользователи? Чтобы выяснить это, мы проанализировали поисковую выдачу по топ-15 брендов китайских автомобилей, имеющих представительства в России.
Специалисты агентства RQ просмотрели более 640 ссылок поисковой выдачи по брендовым и репутационным запросам в Яндекс и Google.

В исследование попали следующие бренды.

На каких площадках больше всего обсуждений?

На первом месте в обеих поисковых выдачах лидируют автомобильные порталы, такие как auto.ru и drom.ru. Площадки представляют собой платформы для покупки и продажи автомобильной техники, на них есть карточки с рейтингами и имеется возможность оставить отзыв о бренде и.
В ТОП-10 оказались сайты-отзовики otzovik и irecommend. В поисковой выдаче по китайским авто среди дилеров чаще встречается FAVORIT MOTORS.

Брендовые VC репутационные запросы

По результатам анализа мы обратили внимание, что брендовые запросы содержат единичные и некритичные случаи негатива. Например, как у бренда Great Wall: на странице с объявлениями о продаже автомобиля собран перечень статей, часть из которых носит негативных характер.

Репутационные запросы содержат описание негативного опыта автолюбителей: часто в соотношении с преимуществами автомобиля: например, недорого, но и восторга никакого. Пользователей волнует наличие запчастей на автомобили: не все дилеры их продают, а логистика достаточно сложная. При поломке автомобиля срок ремонта может затянуться на неопределённый срок.

"Большинство дилеров китайских автомобилей продают запчасти на свои машины, тут мы не видим проблем. Однако, у официальных дилеров стоимость запчастей выше, чем на aftermarket на те же самые изделия. Сроки поставки материалов для производства запчастей иногда бывают затянутыми, что может вызвать неудобства для автовладельцев. В случае, если поломка попадает под гарантийное обслуживание, но необходимой запчасти нет в наличии, пользователю придется ждать ее поступления. Если же поломка не попадает под гарантию или нет времени на ожидание, владельцы автомобилей обычно ремонтируют их самостоятельно, приобретая необходимые запчасти в автосервисе или на вторичном рынке" - прокомментировал директор департамента маркетинга производителя автозапчастей Febest Павел Пикин.

Доля негатива в поисковой выдаче и причины

Больше всего страниц, содержащих негативную информацию, у брендов Great Wall и FAW – 70%. При этом меньше всего негативной информации в поисковой выдаче у бренда Lynk & Co – всего 15%. Больше всего упоминаний у таких брендов, как Geely, Haval и Chery.

Самые частые причины негатива:

• частые поломки
• высокий расход топлива
  
• отсутствие запчастей в наличии или их высокая стоимость
  
• плохое качество металла
  
• шумная подвеска

Но есть и плюсы:

• красивый дизайн кузова и салона
• богатое функциональное оснащение
• низкая стоимость по сравнению с европейскими производителями в аналогичном сегменте

"По итогам исследования мы видим, что китайским авто еще далековато до популярности Renault или Ford на общетематических сайтах-отзовиках. Пласт отзывов на европейские бренды накапливался десятилетиями и присутствует практически везде, даже на порталах с невысокой посещаемостью. А вот китайские бренды пока представлены в основном только на otzovik.com и irecommend.ru. 

Судя по отзывам, пользователи разделились на два лагеря. Первые уже смирились с новой реальностью и активно изучают все новинки и историю китайского автомобилестроения, чтобы понимать, какие бренды совсем новые, а какие уже имеют за собой историю производителя. Вторые критикуют стоимость, расход топлива. Многие не верят, что электроника в китайских авто долго проживет, сетуют на хлипкий кузов (быстро пойдут рыжики и прочее) и то, что в одной и той же модели авто электроника может быть устроена по-разному, т.е. любая поломка - ехать в ДЦ" - прокомментировала руководитель отдела репутационного маркетинга RQ agency Анна Богуминская.